海运整柜是出口的货物够一个集装箱,也叫海运整柜装箱,集装箱内装的是一个顾客的货,整柜装箱一般分为20GP/40GP/40HQ。整箱货是由发货人负责装箱、计数、填写装运单,并由海关加铅封的货物。整箱货的拆箱一般由收货人办理,也可以委托承运人在货运站拆箱,但承运人不负责集装箱内的货损、货差,除非货方举证确属承运人责任事故的损害,承运人才负责赔偿。整箱货只要海运集装箱外表与收箱时相似和铅封完整,承运人就完成了承运任务。
在国际贸易服装是比较常见的一种出口物品,近些年中国的经济突飞暴涨,服装业现在已经向海外销售,那么国际物流中服装出口报关流程怎么样的呢?今天方联小编给大家分享一些详细的服装出口报关流程吧。
经常会有朋友问国际海运中的大柜和小柜是什么意思?一艘集装箱船可以装多少个柜子?海运有哪几种柜子等问题,今天方联小编在这里与您分享相关知识,希望对您有所帮助。
很多做跨境电商的卖家在出货到墨西哥的时候,都会选择国际空运的运输方式,因为国际空运虽然相比海运、铁运的成本要高一些,但空运以其迅捷、安全、准时的效率,可以大大缩短了交货期,能快速抵达墨西哥(Mexico)目的地的特性还是不可替代的。那么从中国空运到墨西哥需要注意些什么?空运到墨西哥的流程是怎样的?从中国空运到墨西哥价格多少?从中国空运到墨西哥时效要几天?今天小编特地为各位朋友做了以下整理。
做亚马逊平台墨西哥(AmazonMexico)站的跨境卖家,在把货物运送到墨西哥FBA仓库时,不少人会选择空加派的方式。空加派头程的时效性更快,并且也更有保障。但也有许多商家对墨西哥FBA空加派没有那么了解,接下来我们就给大家介绍一下墨西哥FBA空加派服务知识。
美国空派就是国内空运到美国+尾端快递派送的意思,是一种空派门到门的DDP国际物流运输方式,又叫空+派。与国际海运的海运派送十分相似,只是一个是头程应用空派,一个是应用海运方法。国际快递指的是在2个或两个以上我国(或地区)中间开展的快递、物流业务。国家和国家(或地区)传送信件、商业服务文档及物件的寄送业务流程,即是由国家间的边境口岸和中国海关对快递进行检测海关放行的输送形式。国际快递抵达目地国家以后,需要在目的国进行二次装运,才能把快递送到最终目的地。
海运干线主要包括海运拼柜和海运整柜的,FBA头程海运就是专门运往亚马逊仓库的,相对于前者而言更倾向于做专线运输类海运物流公司,后者更倾向于做亚马逊头程海运。
目前美国FBA海运全是运用船运到达美国,但抵达美国后,后端送货方式有两种,分为海卡和海派。海派:海运+快递配送,海卡:海运+货车派送。那么对于亚马逊FBA的商家来说是海卡比较好?还是选海派比较好?下边方联小编就为大家做一个简单对比做参考吧。
海外仓就是通过仓储模式,最快安排发货,换句话说在淡季时安排发货到海外仓进行仓储,到高峰期时就不必担心货品没法按时到达问题,那样海外仓也会有一定的优势和劣势差别,今日方联小编就跟大家一起来了解海外仓的优势和劣势状况。
在这样一个网络发达的年代,我们国家的跨境电商也变得越来越被大家熟识。大家经常会听到“FBA头程物流”,刚开始不太清楚是怎么回事,也没什么概念,后来才渐渐发现,FBA头程物流指的是以中国安排发货,根据国际海运、国际空运、国际快运等方式,直至货物进到亚马逊FBA仓库,能够上架销售的这一段货物运输及相关的海关清关、代交税等一系列业务流程。而FBA,就是FulfillmentbyAmazon的简称,是指亚马逊库房。
经常会在外贸论坛里看到有跨境卖家和外贸人调侃,明明自己称的货品时才8KG,为什么到国际承运商那里净重却变成了15KG,莫非是国际承运商在总重量上动过手和脚吗?其实不是,国际物流中有“重货”和“泡货”之分。货物运输会涉及到很多个“重”,包含毛重、净重量、皮重、体积重量、实重、计费重这些。有一些净重大家总会使用的,因此统一介绍一下。
国际空运以时间快着称,是大部分需要出入口小货件或贵重物品的外贸商首选,且国际货运商一直被誉为“门到门运输的设计者”,能够为受托人提供帮助的门到门服务,并不是所有的运送都有门到门服务,就比如说国际空运专线和国际空运两种不同运输工具,虽然都是空运运输,却拥有本质区别。