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东南亚物流的4个痛点及解决办法!

发布日期: 2022-07-29 点击: 482

东南亚是全球增速最快的跨境电商市场。有固定业务的东南亚跨境物流公司拥有专业的本地知识,能加快清关及配送速度,提供更实惠的物流成本,以及保证更有效的客户服务。即便如此,东南亚各国跨境物流还是存在痛点,我们该如何解决?

一、东南亚物流市场碎片化,各国地理环境复杂

东南亚是一个由多个国家组成的多元化市场。每个国家复杂分散的地理环境给物流的发展带来了更大的挑战。例如,印尼是一个由1.7万多个岛屿组成的岛国,但许多岛屿的港口很小,货物处理能力有限。即使在印尼,许多岛屿也花费了最后一公里的时间;越南是一个狭长的沿海国家,三分之二的土地在农村,城乡基础设施水平差异很大。

解决方案:将物流的水平和费率细分至邮递区号的水平,一方面帮助商家计算更准确的运费成本,另一方面透过我们的系统自动分派给最有效率的适配物流伙伴。

二、东南亚物流成本仍处于较高水平

东南亚复杂的地理地形和较差的公路、铁路和轮渡网络对跨境物流和最后一家公司的配送面临巨大挑战,使得物流运营成本占60%左右。

据了解,由于发达国家经济高度发达,物流设施完善,美国物流成本占比GDP比例约为5%-6%,日本7%-8%,中国13%-15%。东南亚国家物流成本占比GDP比平均水平高出20%左右,即四分之一的经济价值被物流消耗。在疫情严重的时期,跨境物流的成本也在上升。

解决方案:和技术公司合作,向本地的物流伙伴提供系统性解决方案,让包裹运送的信息得以透明。

东南亚物流的4个痛点及解决办法!

三、东南亚物流时效加快,但仍需提高

根据调查数据,新加坡的货物运输时间为1.3天,泰国为1.7天,印尼为2天,而马来西亚则需要20.6天。如果疫情期间没有行动控制令,货物运输时间可能会更短。但与此同时,东南亚的交通拥堵问题仍在阻碍物流及时性的提高。

在世界上最拥挤的城市Top10排名中,“堵城”马尼拉和雅加达毫无悬念地上榜。根据谷歌的导航应用程序,Waze数据显示,在菲律宾首都马尼拉,交通拥堵高峰可达4小时,极大地阻碍了菲律宾物流配送等行业的经济发展。

解决方案:打造出一套完整的物流网络系统,无论透过API或自建的后台,帮助商家能一站式地管理所有东南亚的物流路线。

四、东南亚海关规定复杂

东南亚国家的海关规定不一致,不同国家的进口税制也不统一。一些国家的海关政策还不成熟,这也增加了进口物流的难度。

例如,许多进口商抱怨菲律宾的清关过程太长。在某些情况下,由于效率低下、传统人工操作和机器利用率低,一些进口商需要25天才能完成清关。

解决方案:建立专属东南亚海关通用的系统,透过货物识别和采用 HS Code 海关通用码,让整体的报关流程更加流畅;同时,我们也透过不定期出版《东南亚清关手册》的方式,帮助商家掌握最新的关税和限寄物品等报关规定。

未来的跨境物流公司应该能够提供一体化服务,包括仓储、跨境运输、“最后一公里”配送以及协助商家将产品上架各大电商平台。这样的全方位物流公司将是未来市场的发展走势。电商与物流是相依相存的关系。当好的跨境电商物流能够被建立,也将促使区域的电商环境更加蓬勃发展。

本文标题:东南亚物流的4个痛点及解决办法!

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